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每次經過長途的飛行，旅客回到桃園機場常常都已經累得人仰馬翻，更不用說身上還扛了大包小包的行李，此時若是在機場遇到黃牛計程車，難免會讓快樂的旅途回憶打折扣。
其實，要省錢分辨是否為桃園機場合法的排班計程車，非常簡單，只要一招即可搞定。就是正規的排班計程車絕對不會在機場大廳私下攬客，一定是採取定點排班的地點上車。
目前航警局已加強取締非法黃牛，光是去年就取締了4000多件，而你我可以當個更聰明的消費者，一起抵制非法黃牛。
桃園機場表示，第一、二航廈皆有規畫排班計程車停等區，機場內也有明顯的指示牌。第一航廈停等區位於入境大廳左側12號門，第二航廈停等區則在入境大廳中央出口處26號門的對面車道，提供24小時的交通服務，且所有計程車及司機均有通過航警局嚴格篩檢，車隊也有完整的管理規範，讓搭乘的旅客更多一層安全保障。
▲第一航廈停等區位於入境大廳左側12號門。（圖／記者陳致宇攝）
▲第二航廈停等區則在入境大廳中央出口處26號門的對面車道。（圖／記者陳致宇攝）
▲機場內也有明顯的交通指示牌。（圖／記者陳致宇攝）
▲機場的排班計程車的車身及車頂燈都有「桃園機場」或「Airport」標誌。（圖／記者陳致宇攝）
此外，為提供旅客更多市區交通選擇，第一、二航廈也有客運專屬搭車區域，無論是前往台北市區或是中南部的旅客都可在此搭乘。再加上機場捷運也已經正式通車，旅客將有更多元的方式往來桃園機場，桃園機場也再次呼籲，計程車司機都是定點排班方式，絕對不會在大廳私下攬客，遊客要選擇合法交通工具，切勿搭乘違法黃牛車輛。
▲所有客運業者售票處皆統一設置，無論是前往台北市區或是中南部的旅客都可在此搭乘。（圖／記者陳致宇攝）
▲桃園機場提供旅客安全且多元的交通選擇，提醒遊客切勿搭乘違法黃牛車輛。（圖／記者陳致宇攝）
桃園機場廣告
下面附上一則新聞讓大家了解時事
攸關全國超過 300 萬名學生權益的學保，在 6 度流標後，最後由國泰金控旗下國泰人壽出面競標承保，金管會主委李瑞倉 26 日說，他有 3 個感想，包括「一個感謝、一個慰勉及一個建議」，其中他建議教育部要重視學保，從制度面提出改革時間表，金管會將從旁協助，避免大家每年都為學保招標提心吊膽。
過去 4 年，學生團體保險一直由三商美邦人壽承保，去年三商美邦人壽面臨賠錢窘境，因此曾釋出不願承接的訊息，最後是在教育部出面協商後，三商美邦人壽以「善盡企業社會責任」理由，繼續承保 1 年。
不過，三商美邦人壽今年堅決不再參與，學保歷經 6 次流標，106 學年度高中職以下學生平安保險 26 日開標，終於確定由國泰人壽承保，每位學生一學年保費 567 元，其中 1/3 保費由政府負擔，家長負擔 2/3 保費。全國超過 320 萬名學生受惠。
國泰人壽則表示，以企業回饋社會精神，善盡企業社會責任，承保 106 學年度「學生團體保險」，自8月1日起，為高中職以下所有學子與幼兒園幼童建構保障防護網，保障內容主要包含一般及意外身故保障 100 萬元、殘廢給付、住院醫療保險金、傷害門診保險金、專案補助重大手術保險金（限免繳保費學生）、因燒燙傷及需重建手術保險金、集體中毒慰問金等多重保障。
對於學保終於標出，由國泰人壽承保，李瑞倉認為，在最後關頭有壽險公司承保，真的是托天之福，他也有 3 個感想，即「一個感謝、一個慰勉及一個建議。」他罕見公開點名感謝國泰人壽在教育部、金管會的積極協調下，願意犧牲賺錢機會支持學保，國泰人壽承接學保是善盡企業社會責任的典範，對國泰人壽不計較外界的不公平批評，他也給予肯定。
李瑞倉也慰勉教育部國民教育署、金管會保險局同仁在學保事情上忍辱負重排除萬難，促成學保順利標出，並呼籲社會應該給積極任事的公務員掌聲。
至於學保為何沒有壽險公司願意承保，李瑞倉認為，這是因為 10 年來教育部沒有重視，學生保險是商業保險，由商業公司來承保，但過去執行結果，卻把「社會保險」觀念帶進來，並混雜在一起，現行學保機制「勉強商業保險公司去做許多不應該做的事」，他也呼籲，外界要批評一件事應先把內容弄清楚，否則不僅傷害個別公司商譽，也傷害整體社會，萬一學保沒人承保，300 多萬學生的保險就會開天窗，這是多麼嚴重的事情。
他並建議教育部重視學保問題，希望教育部可以提出如何在制度面上改善學保問題，同時，金管會也會積極協助教育部做改革，解決每年為學保招標而提心吊膽。
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